Новороссийск, остающийся главными южными морскими воротами страны, упирается в собственную транспортную схему. Весь грузовой поток идёт в порт прямо через город, и вместе с легковыми машинами нагрузка на дороги достигает 45 тысяч автомобилей в сутки. Это в семь раз больше того, что способна выдержать подъездная дорога. Летом картина обостряется до предела: многочасовые заторы бьют по нервам жителей, по экологии и по срокам доставки грузов.
Решение, которое обсуждают краевые власти, — вынести транзит за городские кварталы. Северный обход не будет заходить в Новороссийск: по нему пойдут грузовики, следующие в порт, и автомобили туристов, направляющихся на черноморское побережье.
Проект планируют реализовать через механизм государственно-частного партнёрства, соглашение о котором было подписано ещё на Петербургском международном экономическом форуме в 2026 году.
Губернатор Вениамин Кондратьев подчеркнул, что проект должен отвечать интересам горожан, а не только логистики. Он поручил собрать рабочую группу, в которую войдут специалисты профильных ведомств, представители администрации Новороссийска, эксперты-общественники и экологи.
По его словам, дальнейшее развитие портовых мощностей напрямую зависит от того, сможет ли город разгрузить свои дороги, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
