Об этом сообщает «РГ».
Правительство РФ разрешило ряду нефтеперерабатывающих заводов и нефтебаз выпускать моторное топливо со сниженными экологическими характеристиками. Соответствующее постановление № 819 подписано 2 июля 2026 года. Об этом сообщает «РГ».
Теперь отдельным НПЗ разрешено производить бензин и дизель класса «Евро-5», но по нормативам «Евро-3» по ключевым параметрам. В частности: содержание серы в бензине — до 150 мг/кг (вместо 10 мг/кг); дизельном топливе — до 350 мг/кг (вместо 10 мг/кг); допускается повышенное содержание ароматических углеводородов, некоторых присадок и этанола.
Как пояснил эксперт топливного рынка Дмитрий Гусев, даже топливо уровня «Евро-3» — это проверенный стандарт, которым автомобилисты массово пользовались всего 10 лет назад. По его словам, изменения физико-химических характеристик не настолько значительны, чтобы существенно повлиять на работу современных двигателей.
- Для рядовых водителей важно понимать, что и бензин, и ДТ с более низким экоклассом содержит более высокое содержание серы, что важно с точки зрения отложения на топливной аппаратуре. Для владельцев нетурбированных автомобилей до 2015 года выпуска в целом ничего не изменится - моторы их автомобилей на "Евро-3" будут работать не хуже, и им не грозит преждевременный ремонт, - приводит слова эксперта издание.
Одновременно с этим Фролов указал, что для более новых машин, в особенности, оснащенных турбонагнетателями, повышенное содержание серы будет критичнее.
Ранее сообщалось, что популярный китайский кроссовер Bestune T77 неожиданно потерял в цене. Базовая комплектация «Люкс» подешевела на 102 тысячи рублей (минус 5,37%). Теперь самая доступная версия стоит 1 798 000 рублей.
