В Сочинском нацпарке поисковики разгадали 80-летнюю загадку падения самолёта У-2

В Сочинском нацпарке поисковики разгадали 80-летнюю загадку падения самолёта У-2

Оказалось, что пилот и техник самолета, который разбился на горе Истома в 1942 году, остались живы — это выяснили по номеру на коленвале.

В Сочинском нацпарке поисковики разгадали 80-летнюю загадку падения самолёта У-2

В Сочинском национальном парке за годы Великой Отечественной войны разбилось больше 70 самолётов. Из них нашли и опознали 39. Поиски продолжаются и сейчас.

Недавно сотрудники парка вместе с сочинской группой краевой поисковой организации «Кубанский плацдарм» раскрыли ещё одну историческую тайну. Больше десяти лет назад определили место падения самолёта У-2 в районе горы Истома, но номер борта и судьбу экипажа тогда узнать не удалось. Предполагали, что все погибли.

«Не всегда удаётся докопаться до истины с первого раза — иногда только десятый визит на место падения даёт результат», — сказал один из поисковиков перед повторной экспедицией.

Найти обломки с первого раза не получилось: лес словно водил отряд по кругу. Помогло воспоминание, что дорога шла через рощу рододендронов. Опытные инспекторы сразу поняли, о каком месте речь. И действительно, сразу за зарослями рододендрона нашли обломки. После тщательного осмотра обнаружили коленвал, на котором отчётливо был виден номер.

«Дело в том, что на обломках мы видели сразу несколько номеров, и трудно понять, какой из них главный, — пояснил участник группы. — Почти все военные самолёты были ремонтные, собраны из разных деталей, часто с мест крушений. Основным считается номер на коленвале, и мы его нашли».

Дальше работали в архиве. Выяснили, что У-2 из состава 8-го отдельного авиаполка Гражданского воздушного флота 5-й воздушной армии использовался для доставки почты. Он вылетел 2 ноября 1942 года с аэродрома Адлер в сторону Красной Поляны и разбился у горы Истома. В документах записано: посадка вынужденная, скорее всего аварийная. На борту, кроме пилота П.З. Загребняка, находился техник по фамилии Крысин (инициалы установить не удалось). Это говорит о том, что полёт, вероятно, был испытательным после ремонта мотора. Самое главное — удалось доподлинно узнать, что пилот и техник остались живы. Именно это и было целью поисков.

Война и время стирают следы, уходят свидетели, теряются документы и имена. Так могло бы случиться и здесь, но историческая память восторжествовала. После всех официальных процедур обломки передадут в один из музеев Сочи.

Важно: проводить такие раскопки могут только организации, уполномоченные Министерством обороны и согласовавшие свои действия с нацпарком. Любые подобные работы без разрешения незаконны и грозят уголовной ответственностью. Если вы нашли подозрительные предметы, снаряды или обломки военной техники, немедленно звоните оперативному дежурному нацпарка 8 (918) 202 34 43 или на номер 112, предупреждает пресс-служба Сочинского национального парка.

Источник: ГТРК «Кубань»

Топ

Лента новостей