Компании по прокату электросамокатов предложили ввести обязательную верификацию пользователей через "Госуслуги" для ограничения доступа несовершеннолетних. В МВД сообщили, что 32% раненых в авариях — подростки. Минцифры готов рассмотреть пилотный проект, но для внедрения потребуются изменения в законодательство.
Некоторые компании по прокату электросамокатов предложили ввести обязательную верификацию пользователей через портал "Госуслуги". С такой инициативой выступили представители бизнеса, надеясь снизить количество случаев, когда несовершеннолетние арендуют средства индивидуальной мобильности (СИМ). По данным МВД, 32% раненых в ДТП с участием электросамокатов — подростки в возрасте 10–17 лет.
Сейчас для регистрации в приложениях кикшеринга достаточно привязать банковскую карту. В договорах с компаниями, таких как "МТС.Юрент" и "Яндекс.Go", указан запрет на использование сервиса для несовершеннолетних. Whoosh разрешает аренду с 16 лет в ряде городов. При выявлении нарушения штрафы для операторов составляют от 30 до 100 тысяч рублей. В марте 2025 года власти Москвы обязали привязать приложения к аккаунтам на mos.ru, где полная регистрация доступна только совершеннолетним.
Кикшеринговые компании заявили, что готовы к внедрению верификации на федеральном уровне. Whoosh отметила, что 99,9% пользователей соблюдают правила, но система поможет исключить нарушителей. "МТС.Юрент" указала на эффективность интеграции с mos.ru в Москве, а "Яндекс.Go" подчеркнул необходимость таких мер во всех городах.
По данным МВД, в 2024 году произошло более 4,4 тысячи ДТП с участием СИМ, в которых погибли 54 человека и пострадали 4,59 тысячи. 65% аварий связаны с кикшеринговыми устройствами.
В Минцифры сообщили, что для повсеместной верификации через "Госуслуги" потребуется изменить законодательство. Пока рассматривается возможность участия одной из компаний в пилотном эксперименте по авторизации через портал. Участники эксперимента смогут запрашивать у пользователей данные о возрасте, а те смогут отозвать согласие на обработку информации в любой момент.
Первый зампред комитета Госдумы по защите семьи Татьяна Буцкая поддержала идею, предложив также ввести обязательную страховку для пользователей СИМ. Александр Холодов из Общественной палаты посоветовал сначала оценить эффект от верификации в Москве, прежде чем распространять опыт на всю страну. Владимир Соколов из Союза пешеходов отметил, что контролировать частные электросамокаты будет сложнее, так как их около 500–600 тысяч.
Минтранс и МВД готовят документы о регистрации всех СИМ с выдачей номеров, аналогично автомобилям. Меры коснутся как прокатных, так и частных устройств, пишет "КоммерсантЪ".
