Рабочие устанавливают опоры и сваривают стыки рельсов по специальной технологии.
Рельсы соединяют по технологии промежуточного литья. Трамвайный путь получается фактически бесстыковым. Благодаря этому, движение вагонов будет плавным и комфортным, уменьшится износ тележек. Всего специалистам предстоит сварить 150 стыков.
На первом участке новой трамвайной линии сейчас уже уложена рельсошпальная решётка, установлены стрелочные переводы. На втором заливают фундаменты для опор. На третьем участке идут подготовительные земельные работы.
