Пожилым водителям - специальный знак?

«По статистике, количество пожилых водителей на дорогах увеличивается, и интенсивность движения - тоже. Мы поинтересовались мнением краснодарских автолюбителей: нужен ли специальный знак, обозначающий пожилого водителя за рулем?» Геннадий Свечкарев, предприниматель: - Конечно, такие обозначения однозначно нужны. Увидев знак «пожилой человек», люди будут внимательнее к возрастным водителям. Хоть Кавказ и рядом с нами, где уважение к старшим обычное дело, но на Кубани у нас его явно не хватает. Не заложено, видно, в культуре таких обычаев. И потому введение такого знака будет приучать молодежь к пониманию, терпению, уважению к старшим. Возможно, это войдет в привычку и станет традицией нашей культуры. Олеся Перчун, парикмахер: - Считаю, что надо вообще ввести закон по ограничению возраста водителей. Как невозможно получить права до достижения восемнадцати лет, так и после 65 их продлевать не стоит. Возрастные особенности сказываются, и пожилые люди начинают «тормозить» и не успевают реагировать на ситуацию на дорогах. Они ставят под угрозу не только свою жизнь, но и других участников движения. Сергей Гаркуша, инженер: - Не слышал о таких нововведениях, но считаю их правильными. Когда водитель видит, например, значок «Ученик за рулем», то относится с понимаем к неопытности, которую проявляет начинающий на дороге, и рядом движется аккуратно, предвидя ошибки. Но с пожилыми иначе, мы в их шкуре еще не побывали и, насколько им тяжело, не знаем. Многие из них садились за руль, когда было две машины на одну улицу, а сейчас интенсивность движения заставляет напрягаться даже спортсменов. Надо просто проявлять к ним уважение и быть самому внимательным. У каждого своя жизненная ситуация, и лишать пенсионеров возможности передвижения нельзя. Каждый сам должен понять, когда уже стоит оставить руль. Александр Новохатский, юрист: - Не вижу смысла в этом знаке. Если пожилой человек прошел медицинскую комиссию и получил все необходимые документы, то он такой же участник дорожного движения, как и любой другой водитель. Возраст - это не инвалидность, и если медицинское освидетельствование ограничений не накладывает, то вождение пожилых людей не должно отличаться, и ответственность за нарушения - тоже. Ксения Бондарцова, учитель (фотографироваться отказалась): - А с какого момента человек считается пожилым? Знаете, жизнь поменялась, и возрастные рамки сильно сдвинулись. Если раньше женщина после 50 считалась однозначно бабушкой, место которой рядом с внуками, то сейчас зачастую это хорошо следящие за собой женщины, ведущие активный образ жизни. Да и как им ко внукам успеть без машины? Считаю такой знак дискриминацией, унижающим умственные и физические способности ярлыком. Проявлять уважение на дорогах надо независимо от возраста автолюбителей. Антон Поляк, водитель: - Какая разница - пожилой человек или молодой? Правила для всех одинаковые. А если здоровья уже нет, то за руль лучше не садиться - дорога требует внимания и сил. Не раз видел, как пожилые люди развернуться не могут или назад сдать. Помочь в этом случае - дело душевной отзывчивости. Но для того чтобы понять, кто за рулем, знака не требуется. На новомодных машинах пожилые люди ездят редко, видимо, в наворотах разобраться уже не могут. Ездят на том, на чем привыкли, и часто это уже машины прошлого времени. Татьяна Иванова, экономист: - Это знак внимания и уважения, так же, как и знак «женщина за рулем». Часто на дорогах в ситуациях, требующих терпения, некоторые водители начинают сигналить и возмущаться, тем самым провоцируя принятие скорого, но не- обдуманного решения. А если увидят знак «пожилой человек», то с пониманием и терпение придет, а возможно, они заранее займут другую полосу и просто его объедут. Юлия Симатова