В Тамани завершаются подготовительные работы перед строительством моста, который должен соединить континентальную часть России и Крым. Возводить инженерные сооружения рабочие начнут только тогда, когда полностью удостоверятся, что большая стройка не навредит памятникам античности, которых в районе строительства немало. А также не помешает редким видам животных.
Ученые срезают культурные слои там, где скоро появится железная дорога — подход к Керченскому мосту. Самый амбициозный инфраструктурный проект в новейшей истории России пока на стадии подготовки. Под Таманью возводятся вахтовые городки для рабочих — здесь смогут разместиться десять тысяч строителей. Модульные дома собираются как конструктор, тяжелая техника не нужна. Но все удобства в них предусмотрены — горячая вода и кондиционеры. Когда мост будет построен, временное жилье и все коммуникации демонтируют.
Строителям придется работать в сложнейших условиях, а мешать может все — от погоды до сейсмоактивности, в сжатые сроки построить мост протяженностью 19 километров. Автомобильный и железнодорожный одновременно.
Каждый шаг, каждое проектное решение инженеры согласовывают с учеными и экологами. Последние считают едва ли не поголовно всех животных, ведут учет растительности. Флора и фауна Краснодарского края разнообразна и уникальна. Масштабная стройка не должна навредить знаменитым таманским лиманам. Это соленые водоемы, в которых уже 60 лет поддерживают популяцию кефалевых рыб.
Уже через месяц работа здесь закипит по-настоящему. Вахтовики начнут заезжать в рабочие поселки. Сейчас к ним прокладывают временные дороги в обход населенных пунктов, сообщают «Вести.ru».
