Летом российские водители и аграрии уже столкнулись с нехваткой бензина, и, похоже, это только разминка. В августе перебои с топливом вернулись как минимум в десять регионов — местные власти усилили контроль за тем, как продают бензин на АЗС. А впереди сентябрь, и он грозит стать ещё более напряжённым.
Почему? Потому что на начало осени сразу несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов в России уходят на плановый ремонт. К ним добавляется белорусский «Нафтан» в Новополоцке, который тоже должен встать на обслуживание. А ведь именно Беларусь в последние месяцы помогала России латать бензиновую дыру — теперь и эта подушка безопасности сдувается. В августе поставки белорусского топлива в Россию резко упали: за первые две недели месяца они составили всего 21 тысячу тонн, тогда как раньше доходили до 165 тысяч.
Ситуация сложилась настолько острая, что власти пошли на крайние меры: запретили экспорт собственного бензина и начали закупать его за границей. В конце июля из Марокко пришла партия АИ-92 объёмом около 30 тысяч тонн. Сейчас топливо везут из Индии — последняя поставка составила примерно 68 тысяч тонн, и ещё две индийские партии ожидаются в ближайшее время. Для страны, которая добывает столько нефти, и сама является крупным экспортёром, такая картина выглядит ненормальной.
Цифры говорят сами за себя. В первой декаде июля суточное производство бензина обвалилось до 75–80 тысяч тонн, хотя летом страна потребляет около 115–120 тысяч тонн. Дефицит достигал 40–45 тысяч тонн в сутки — это почти 35% от необходимого объёма. Причина — массовые остановки НПЗ после атак беспилотников. За первое полугодие 2026 года, по данным Reuters, выбыло около четверти всех перерабатывающих мощностей и почти треть мощностей по выпуску бензина и дизеля.
К летним потерям добавились новые. 31 июля остановился Волгоградский НПЗ, который входит в десятку крупнейших и даёт 5% всей переработки в стране. В августе встал Саратовский НПЗ, а 11 августа прекратил работу Орский НПЗ с мощностью 5,76 миллиона тонн в год. Последний, по словам губернатора Оренбургской области Евгения Солнцева, по крайней мере на полгода.
Теперь к этому списку прибавляется плановое обслуживание — и оно приходится на самый неподходящий момент.
Сентябрь — это не июль. Начинается уборка урожая, резко растёт спрос на дизельное топливо, грузовики и легковые машины ездят больше. Чтобы хоть как-то удержать ситуацию, 17 августа вице-премьер Александр Новак поручил принять срочные меры по снабжению самых проблемных регионов, а также держать на особом контроле цены на заправках и стоимость топлива для аграриев.
Но главная опасность не в очередях, которые уже появились. Пока власти пытаются закрыть разрыв запретами на экспорт, закупками за рубежом и послаблениями к качеству горючего. Если в сентябре из-за ремонтов выпадут новые объёмы, а импорт не сможет оперативно заместить российское производство, вопрос встанет ребром — будет ли бензин на АЗС вообще. И тогда то, что происходит сейчас, покажется лишь мелочью, сообщил Forbes.
Дефицит бензина, очереди на АЗС и причины происходящего: ситуация с топливом в России 18 августа, сообщала ранее «Живая Кубань».
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
