Поставки легковых шин из КНР выросли вдвое по сравнению с прошлым годом — до 2,99 млн штук.
В июне поставки легковых шин из Китая в Россию достигли рекордных значений как минимум с 2015 года. Объём вырос в два раза по сравнению с прошлым годом — до 2,99 млн штук на сумму 85 млн долларов. По сравнению с маем экспорт увеличился в 1,8 раза в штуках и в 1,9 раза в деньгах, следует из данных китайской таможни. За первое полугодие поставки в штуках выросли на 60% (до 12,7 млн шин), в деньгах — на 40% (до 322 млн долларов).
Главная причина скачка — резкое укрепление рубля, которое делает импорт выгодным для поставщиков, а также возможное введение повышенных пошлин. В мае Евразийская экономическая комиссия начала специальное защитное расследование в отношении импорта легковых и легкогрузовых шин. По информации “Ъ”, итогом может стать пошлина около 30%. Участники рынка полагают, что китайские производители намеренно нарастили отгрузки, пока есть возможность захватить долю до введения барьеров.
Отечественные производители, по их собственным словам, оказались в сложной ситуации. Гендиректор холдинга "Кордиант" Дмитрий Горбачев отметил, что китайские компании оказывают серьёзное ценовое давление, из-за чего сокращаются как продажи, так и объёмы производства российских заводов. В Ikon Tyres подтвердили, что рынок испытывает высокое давление со стороны импортёров. Только в начале года на российском рынке насчитывалось более 250 китайских брендов, особенно активных в бюджетном сегменте.
Спрос на шины постепенно восстанавливается. По оценке "Кордианта", розничные продажи летних шин выросли на 10% по сравнению с прошлым годом. Однако устойчивого роста нет — динамика связана с низкой базой 2025 года и отложенным спросом.
Рекордный импорт создаёт риски затоваривания. Сейчас межсезонье: лето закончилось, зима ещё не началась. Дистрибуторы загружают склады, готовясь к зимнему сезону. Но объёмы поставок вызывают опасения, что запасов накопится больше, чем нужно рынку.
Главный редактор журнала "За рулём" Максим Кадаков считает, что для покупателей большой объём импорта — скорее благо. Дешёвые китайские шины сдерживают рост цен, даже если отечественные производители от этого страдают. При этом в структуре поставок преобладают именно бюджетные модели.
Участники рынка не исключают, что китайские компании продолжат наращивать поставки. Дальнейшая динамика будет зависеть от итогов расследования ЕЭК: если введут заградительные меры, рост замедлится или сменится спадом. Также на ситуацию повлияют курс рубля, уровень ключевой ставки и общая динамика авторынка, пишет "Ъ".
Ранее портал "Россия. Кубань" писал, как правильно выбрать автомобильные покрышки.
