Дизельные автомобили в России не стали популярными на фоне топливного кризиса. Летом и осенью на заправках часто был только дизель, и владельцы этих машин заправлялись без очереди. Однако за год интерес к дизелю вырос всего на 5%.
Автомобильный эксперт Даниил Шкурыгин отметил, что небольшой рост продаж связан с ограниченным предложением новых дизельных машин. Большая часть из них приходится на сегмент пикапов, который не пользуется большой популярностью. На вторичном рынке спрос стабилен, за исключением небольшого подъема в июне и июле.
Электромобили и гибриды, напротив, стали пользоваться большим спросом. Среди новых машин он увеличился на 67%, а среди автомобилей с пробегом — на 35%.
Почему так происходит? На рынке мало новых дизельных машин, в основном это пикапы. Они также стоят дороже. На вторичном рынке средний дизельный автомобиль стоит 3,18 миллиона рублей, тогда как бензиновый — 1,48 миллиона. Это почти в два раза меньше.
За первые девять месяцев года продали 8157 новых дизельных автомобилей, что на 18,2% меньше по сравнению с прошлым годом. На вторичном рынке приобрели 271 825 дизельных машин — это на 1,7% больше, чем в прошлом периоде.
Многие ищут альтернативу бензиновому автомобилю. Их выбор часто падает на гибриды и электромобили. В этой области постоянно выходят новые модели, и она пользуется особой поддержкой, пишет газета «Известия».
США и Европу охватил топливный кризис. Рекордное подорожание горючего уже приводит к протестам, сообщала ранее «Живая Кубань».
Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы не пропустить: https://t.me/live_kuban.
