По мнению экспертов, такие проекты не способны быстро решить текущие проблемы, сообщает Российская газета.
Сложности с поставками бензина и проблемы с экспортом зерна из России актуализировали тему производства биотоплива. По мнению экспертов, такие проекты не способны быстро решить текущие проблемы, сообщает Российская газета.
Президент Ассоциации предприятий глубокой переработки зерна «Союзкрахмал» Олег Радин заявил, что будущее есть, однако пока не рыночное, а нормативное. По его словам, использовать нынешний урожай для производства биоэтанола уже не получится, так как промышленная отрасль практически отсутствует, а строительство новых предприятий займёт минимум три-четыре года. Более быстрым вариантом могло бы стать использование простаивающих спиртзаводов. Только в Северной Осетии, по оценке Радина, девять предприятий ранее были готовы вложиться в такое производство. Их мощности позволили бы перерабатывать около 1 млн тонн зерна в год без строительства новых заводов.
Однако для производства биоэтанола существует ряд препятствий. Попытки создать этот рынок в РФ предпринимались неоднократно, напоминает Радин. В 2017–2018 годах закон о биоэтаноле прошёл согласования, но без обнуления акциза фактически не заработал. В 2025 году акциз на денатурированный этанол при производстве АИ-92 установили на нулевом уровне. Одновременно не удалось увеличить допустимую долю этанола в бензине с 5% до 10%: соответствующие изменения в техническое регулирование не были приняты.
Зампред Наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер», член Экспертного совета конкурса «АЗС России» Дмитрий Гусев отмечает, что нефтяные компании могут смешивать этанол с бензином, однако производство и реализация спирта в России сильно зарегулированы. По его словам, опасения связаны в том числе с возможностью нелегального использования топливного спирта для производства алкоголя. В результате даже потенциально востребованный компонент оказывается сложным с точки зрения обращения.
Ранее сообщалось, что автозаправочные станции не могут без законных оснований отказывать водителям в продаже бензина в канистры. К такому выводу пришел Роспотребнадзор после жалобы автомобилиста.
