Кузница крылатых кадров: что связывает Армавир с Днём Военно-воздушных сил
Для любого российского города 12 августа — День Военно-воздушных сил — дата уважаемая. Но для Армавира этот праздник звучит особенно громко. Здесь воздушная стихия стала частью городской судьбы, а профессия военного лётчика — одной из самых уважаемых.
За плечами армавирского авиационного училища — десятилетия истории, тысячи выпускников и десятки Героев. Вот десять фактов, которые объясняют, почему День ВВС в Армавире — день вдвойне значимый.
ОТ ПАРАШЮТНОЙ ШКОЛЫ ДО ВЫСШЕГО УЧИЛИЩА
Всё началось задолго до войны. С 1937 года в Армавире работала парашютная школа и аэроклуб, базировалась школа младших авиаспециалистов и резервный истребительный авиаполк.
А 1 декабря 1940 года начало свою историю легендарное учебное заведение — Армавирская военная авиационная школа пилотов. Первый набор курсантов пришёл из аэроклубов Москвы, Орла, Брянска и Полтавы. Молодые люди не старше 23 лет, с образованием не ниже семи классов и с начальной лётной подготовкой на самолётах По-2 — именно они стали первопроходцами армавирского неба.
23 февраля 1941 года в торжественной обстановке курсанты приняли военную присягу. Этот день стал не только днём рождения школы, но и её ежегодным юбилейным праздником.
ПЕРВЫЙ ВЫПУСК — В ПЕРВЫЕ ДНИ ВОЙНЫ
Когда грянула Великая Отечественная, армавирская школа работала на пределе возможностей. Первый выпуск планировали на 23 августа 1941 года, но уже 25 июля — через месяц и четыре дня после начала войны — 227 молодых лейтенантов отправились на фронт на боевых самолётах И-16. А в ноябре того же года из лётно-технического состава и матчасти школы сформировали два боевых полка, которые ушли в действующую армию.
16 ГЕРОЕВ ЗА ОДНУ ВОЙНУ
Шестнадцать выпускников Армавирской военной авиационной школы пилотов за боевые подвиги на фронтах Великой Отечественной удостоены звания Героя Советского Союза. Тринадцать из них лично и в групповых боях сбили 317 вражеских самолётов. Четверо — Кулагин, Меркулов, Долгарев и Павловский — уничтожили от 30 до 39 машин каждый. А девять выпускников школы совершили воздушные и наземные огненные тараны. Среди них — младший лейтенант Браилко, шагнувший на наземный таран, и лейтенанты Пинчук, Житков, Полянский, закрывшие собой небо над Родиной.
ПЕРВЫЕ НА РЕАКТИВНЫХ
В послевоенные годы училище не сбавляло темп. В 1946 году оно первым в стране приступило к подготовке лётчиков-истребителей с навыками боевого применения самолётов Як-3 и Як-9. В 1951 году армавирцы в числе первых начали готовить курсантов к полётам на реактивных МиГ-15 и МиГ-17. А в 1954 году здесь впервые в стране стали применять обучение стрельбам по буксируемой мишени с самолёта МиГ-15.
ВЫСШЕЕ И ИНЖЕНЕРНОЕ
В марте 1960 года авиаучилище стало высшим — Армавирским высшим военным авиационным училищем лётчиков ПВО. А уже в январе 1962 года здесь впервые в истории авиационных вузов страны состоялся выпуск лётчиков-инженеров. Эти специалисты могли выполнять задания днём в сложных условиях и ночью — в простых. Армавир снова оказался впереди.
ОРДЕН КРАСНОГО ЗНАМЕНИ И МИГ НАД ГОРОДОМ
23 февраля 1968 года училище получило орден Красного Знамени — за большие заслуги в подготовке офицерских кадров. В честь этого события в 1978 году на пересечении улиц Советской Армии и Урицкого появился памятник — сверхзвуковой истребитель МиГ-21Ф-13. Его перегонял командир учебной авиационной эскадрильи подполковник Алигиши Абеев. Сегодня этот район армавирцы называют просто «самолёт» — и каждый поймёт, о чём речь. Огромная серебристая птица словно зависла в полёте над проезжей частью, напоминая каждому прохожему о лётной славе города.
ПАМЯТНИК, РОЖДЁННЫЙ В ИНТЕРНЕТЕ
В 2019 году у входа в училище появился ещё один уникальный монумент. Инициатива исходила от самих выпускников — они долгие годы обсуждали на авиационном форуме, что в городе необходимо место, где можно поклониться своему первому учителю. Каждый военный лётчик помнит имя и фамилию своего инструктора — того, кто вселил уверенность и помог обрести «крылья».
Полная версия статьи уже на сайте armavirtur.ru
