В Гуанчжоу строят крупнейший в мире корабль военно?морского снабжения – он вызывает серьёзную озабоченность в Вашингтоне.
В Гуанчжоу строят крупнейший в мире корабль военно?морского снабжения – он вызывает серьёзную озабоченность в Вашингтоне. По данным Jane’s Defense Weekly, судно на верфи Huangpu Wenchong Longxue достигает 271 метра в длину, 37 метров в ширину, его водоизмещение – 60 000–70 000 тонн.
Задача корабля – обеспечивать флот топливом, боеприпасами, продовольствием и материально?техническим снабжением. Как отмечает китайское издание Sohu, именно такие «небоевые» суда определяют реальную морскую мощь: от них зависит, как далеко и как долго флот сможет действовать вдали от родных берегов.
Строительство вписывается в стратегию КНР по наращиванию океанских возможностей: с вводом в строй крупных авианосцев (например, 80 000?тонного «Фуцзяня») и развитием палубной авиации (J?35, J?15T) растёт потребность в надёжном тыловом обеспечении. В Пекине подчёркивают, что без таких судов даже самое мощное авианосное соединение не сможет долго оставаться в открытом море.
Адмирал, отвечающий за Индо?Тихоокеанское направление, признал: темпы роста военно?морского флота Китая за последние 25 лет вызывают тревогу. В Вашингтоне видят в новом корабле не отдельную единицу, а признак зрелой промышленной и стратегической системы.
При этом динамика судостроения в двух странах заметно различается: в 2023 году Китай занял более 50 % мирового судостроительного тоннажа (против менее чем 5 % в 1999 году), тогда как американский флот сталкивается с задержками и перерасходом бюджетов.
Ранее мы писали, что из-за поломанного кондиционера корабль Германии ушёл из Ормуза.
