В стране действует строгое законодательство о работе с отходами.
В Южной Корее на фоне обострения ближневосточного кризиса начался необычный потребительский бум: жители страны сметают с полок магазинов не продукты, а специальные мусорные пакеты. Об этом сообщает «Российская газета».
Причина ажиотажа – уникальная система утилизации отходов. В Корее мусор сортируется строго по правилам, а для выбрасывания общих и пищевых отходов используются только утверждённые пакеты. Нарушение грозит крупными штрафами. Теперь же, когда конфликт в Ормузском проливе поставил под угрозу поставки нефтепродуктов и сырья для пластика (нафты), граждане начали запасаться пакетами впрок.
Продажи выросли кратно. По данным сети CU, спрос на пакеты для пищевых отходов взлетел на 153%, на обычные – на 216%. В магазинах GS25 рост составил 182% и 234% соответственно. Данная «лихорадка» привела к дефициту: самые ходовые размеры (10 и 20 литров) исчезли, в продаже остались только крупногабаритные пакеты от 75 литров или введены лимиты на покупку.
Власти заявляют, что запасов сырья хватит как минимум на три месяца, однако это не успокаивает население. Страна, возведшая чистоту в культ, теперь столкнулась с парадоксальной угрозой – возможностью остаться без легального способа выбросить мусор.
Правительство Молдавии утвердило решение, позволяющее компании «Лукойл», зарегистрированной в России, продолжить торговлю энергоносителями на территории республики на неопределённый срок.
Ранее мы писали, что в Таиланде из-за отмены государственных дотаций на топливо образовались огромные очереди на АЗС. Правительство приостановило субсидии в среду вечером, а новые цены, выросшие в среднем на 15%, вступили в силу в 5:00 26 марта.
Напомним, что напряжённость на Ближнем Востоке, обострившаяся после ударов США и Израиля по Ирану, уже оказывает ощутимое экономическое давление на страны Восточной Европы. Польша и страны Балтии столкнулись с резким ростом цен на топливо и риском подорожания электроэнергии и других товаров.
Ране мы писали, что кризис на Ближнем Востоке вызвал шок на топливном рынке Европы. Всего за несколько дней оптовые цены на дизельное топливо в регионе взлетели на 40%, что вызвало волну недовольства и обвинений в адрес нефтяных компаний.
В это время Индийские нефтеперерабатывающие компании, выждав несколько дней после обострения ближневосточного кризиса, начали активно закупать российскую нефть, которая хранилась на танкерах у побережья страны.
