Российские студенческие отряды вносят весомый вклад в социально-экономическое развитие страны и решение ключевых общенациональных задач и являются масштабным трудовым движением страны. За 65-летнюю историю школу студенческих отрядов прошло более 20 миллионов человек. Многие управленцы нашей страны в разных сферах – выходцы из студенческих отрядов. Только в этом году по разным направлениям выйдут работать более 400 тысяч студентов. РСО представлены в 85 субъектах России. Совсем скоро появится еще четыре региональных отделения, и РСО будут присутствовать во всей стране.
С каждым годом движение привлекает все большее количество молодежи: за последние пять лет количество активистов РСО увеличилось в два раза. В 2024 году, например, в составе строительных отрядов были трудоустроены более 50 000 человек, реализовано более 50 трудовых проектов. Какие инициативы отрядам может предложить дорожно-строительная отрасль – этот и многие другие вопросы обсудили сегодня на площадке XI Форума дорожных инициатив в рамках сессии «Сохраняя традиции – строим будущее».
Важнейшим вопросом, не теряющим своей актуальности, остается подготовка кадров, способных обеспечить высокое качество строительства и эксплуатации автомобильных дорог, в том числе в условиях постоянной трансформации отрасли, цифрового развития, появления беспилотного транспорта, что формирует новые требования к дорожной инфраструктуре.
«Профессия оформляется годами, и для того, чтобы не ошибиться в завтрашнем дне, нужно иметь фундаментальные знания, которые и должно закладывать учебное заведение. Все новые материалы, новые подходы и новые принципы строительства и содержания дорог формируются через фундаментальное знание», – отметил в своем выступлении заместитель Министра транспорта Российской Федерации Константин Пашков.
Замминистра подчеркнул, что сегодня наблюдается большой спрос на среднее профессиональное образование. В СПО 80% – это практическая подготовка. Немного теории и очень много конкретной работы, где методология строится таким образом, чтобы выпускник практически сразу мог идти на производство и выполнять достаточно понятный объем действий. Вузы также сегодня плотно взаимодействуют с участниками рынка, которые крайне заинтересованы в том, чтобы специалисты, которых эти вузы готовят, становились полноценными экономическими единицами, которые могут встать на производство.
«Те, кто выбрал для себя профессию в строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, без работы не останутся никогда, – сказал Константин Пашков, обращаясь к присутствующим студентам. – Рынок труда сегодня таков, что за вами будут выстраиваться в очередь. Тем, кто только делает первые шаги в профессии, я советую – отдайте свои ближайшие 10 лет на развитие, например, в такой серьезной дорожно-строительной компании, как Госкомпания «Автодор» либо в любой другой нашей крупной организации. Сейчас самое время создавать семьи, рожать детей и трудиться с радостью для себя, чтобы к 30-35 годам в вашем резюме был профессиональный фундамент».
В этом году организаторы Форума и Российский университет транспорта привлекли к дискуссии 16 студентов из четырех профильных вузов – РУТ, МАДИ, СПбГАСУ и СибАДИ. В рамках сессии ребята презентовали собственные профориентационные проекты. Для этого до начала мероприятия для них провели деловую игру: студенты поделились на две команды, каждая из которых при поддержке наставника должна была разработать свой проект для решения задачи – как заинтересовать молодых людей профессией дорожника. Первая команда – для учеников 9-11 классов, вторая – для студентов среднего профессионального образования. Еще недавно этот выбор сделали они сами, и благодаря собственному опыту смогли дать ряд практических рекомендаций, которые можно будет применить в дальнейшей работе по популяризации инженерных профессий.
К обсуждению студенческих проектов присоединился председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. Он отметил, что сегодняшним дорожникам отрадно видеть подрастающую смену и осознавать, что будущее дорожного хозяйства – в надежных руках. «Сегодня никто уже не идет против прогресса, – подчеркнул глава Автодора. – Главное – нужно знать свой предмет и иметь здоровые амбиции. Мы совершенно четко понимаем, что должны прийти молодые ребята на то, что у нас уже есть, и привнести своё в наши дороги. Сплав нашего опыта и амбиции молодого поколения как раз и является самым главным. Поэтому мы готовы всегда и везде работать с молодежью и хотим заинтересовать каждого в почетной профессии дорожника».
Заместитель председателя правления по конкурентной политике и административным вопросам Государственной компании «Автодор» Александр Соколов, рассказал о том, что студентам также дали возможность своими глазами увидеть, как идет строительства обхода Адлера. Ребята посетили строительную площадку и прямо на месте обсудили задание на производственную практику, которую Госкомпания «Автодор» организует для них на объекте уже в июле текущего года.
Он также рассказал о профориентационных мероприятиях, которые регулярно проводит Автодор. В прошлом году в Госкомпанию приезжали ребята из Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей. В дни осенних каникул проводились профориентационные мероприятия для детей сотрудников ГК «Автодор».
Также в этом году подведены итоги Всероссийского конкурса по развитию дорожного комплекса России, на который поступило 72 заявки из 20 регионов. Большое количество заявок – из Москвы, Санкт-Петербурга, Тюменской, Ярославской и Владимирской областей. 15 проектов признали достойными, награждены 5 победителей, 10 призеров, а также их наставники, которые внесли большой вклад в подготовку конкурсантов.
