Надо ли «переобувать» свой автомобиль?

«С приближением холодов каждый автомобилист задумывается о резине на своем автомобиле. И раздумий в этом вопросе немало, ведь речь идет о безопасности собственной и окружающих. С одной стороны, наш регион - южный, в теплые зимы снега и гололеда почти не знающий. А цена «переобувки» машины на зимнюю резину весьма не маленькая. С другой, именно в снежные деньки, когда весь транспорт забит людьми и не всегда исправно ходит, машина ох как нужна и тебе, и всей твоей семье. И сколько такие дни продержатся именно в эту зиму, никто не знает.» Впрочем, наше государство избавило нас от колебаний: с января 2015 года заработал новый технический регламент Таможенного союза, применяемый в рамках экономического (Евразийского) союза «О безопасности транспортных средств». Согласно ему эксплуатация транспортного средства без использования зимних шин в период зимы запрещается. Переход на зимнюю резину определен в России пятнадцатым ноября. Именно до этой даты желательно заменить летнюю резину автомобиля на зимнюю.
- Мне непонятно, почему мы должны придерживаться этого регламента в нашем регионе, - говорит Александр Ефимов, автолюбитель с четырнадцатилетним стажем. - Снега у нас нет, а если и выпадает, то в эти дни я просто не сажусь за руль. В остальное время я езжу на всепогодной резине, и меня все устраивает. Теперь меня заставляют потратить немалые деньги на то, без чего я прекрасно обхожусь.
Да, замена комплекта шин (а их должно быть именно четыре, так как одновременное использование шипованных и нешипованных шин на автомобиле, а также шин с разным рисунком протектора на одной оси карается штрафом в 500 рублей) обходится в немалую сумму. К примеру, стоимость самой дешевой шины в магазине примерно 2,5 тысячи рублей. Умножаем ее на четыре колеса и получаем кругленькую сумму в 10 тысяч рублей. Плюс сам процесс «переобувки» на шиномонтаже, сопровождаемый очередью и тратой еще одной тысячи рублей. Итоговая минимальная стоимость соблюдения технического регламента автолюбителю обойдется в 11 тысяч рублей.
Конечно, можно купить
б/у резину где-нибудь на складе или на автомобильных сайтах. И тогда каждое колесо обойдется, примерно на штуку рублей дешевле. Стоит только помнить, что минимальная глубина рисунка протектора должна быть не менее 4 мм, и, выбирая шины, особенно водителям тяжелых машин, стоит обратить внимание на их стертость.
Однако те шины, на которых я езжу вот уже несколько лет, значительно подорожали. В эту зиму (привычная безопасность обошлась бы в 5,5 тыс. за шину) соответственно за комплект с установкой мне пришлось бы отдать 23 тысячи рублей. Сумма немалая для населения с объявленной средней заработной платой 35 тысяч рублей.
Так ли это необходимо?
По мнению властей, закон о сезонной смене зимней резины позволит решить большинство дорожных проблем, предотвратить множество дорожно-транспортных происшествий, обезопасить движение и для водителей, и для пешеходов, устранить пробки, возникающие из-за аварий. Такие меры приняты, например, в ряде европейских стран с холодным климатом: Финляндии, Швеции, Норвегии. А вот в более теплой Германии водители обязаны одевать зимнюю резину в зависимости от ситуации. Если снега и гололеда нет, то можно обойтись и всесезонной резиной.
Кстати, последнее определение шин из обихода уже выходит. Производители стали подразделять шины только на зимние и летние. А если вы все-таки нашли «всесезонку», то соответствовать зимним стандартам будет лишь та, что отмечена специальной маркировкой - снежинкой.
Так будут ли наказывать нас, жителей южного региона, за поездку на летней резине в бесснежную теплую зиму?
- Законодательно штрафы за использование летней резины в зимнее время никак не закреплены, записей в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации отсутствуют, - объясняет Сергей Малышка, старший государственный инспектор отделения технического надзора отдела ГИБДД управления МВД России по г. Краснодару. - И пока не будут внесены федеральным законом поправки в Правила дорожного движения, применение санкций безосновательно.
Уточню, что в Правила дорожного движения уже внесены поправки понятий зимней, летней и всесезонной резины и регламент их использования. Дело осталось за определением суммы штрафа. Первоначально рассматривалась сумма, приравниваемая к стоимости нового комплекта резины, сейчас идет речь о двух тысячах рублей (по пятьсот, видимо, за каждое не соответствующее регламенту колесо). Но в КоАП штрафы за нарушения требований о сезонной резине пока не внесены, законопроект еще дорабатывается. Так что на текущий день можно ездить на той резине, которая соответствует вашим понятиям о сезонной безопасности. В отношении шин оштрафовать вас могут на 500 рублей только:
1) за одновременное использование шипованной и нешипованной резины;
2) за использование шин с разным рисунком протектора на одной оси.
Все остальные претензии инспекторов ГИБДД пока неправомерны, оплачивать их не надо. Однако хочу напомнить, что водитель должен сам контролировать состояние своего автомобиля, обеспечивая безопасность передвижения по дороге, и жизнью своей и тем более окружающих рисковать не должен.
Юлия Симатова