Прерванный полет

«Среди погибших во время авиакатастрофы лайнера Airbus 321 авиакомпании «Когалымавиа» 31 октября были два уроженца Краснодарского края.» Российский самолет Airbus 321 авиакомпании «Когалымавиа», следовавший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синайском полуострове утром 31 октября. На его борту находились 224 человека, из них 214 россиян. Среди пассажиров лайнера были 24 ребенка. Все пассажиры и экипаж самолета погибли. Их останки в эти дни доставляют в Санкт-Петербург для опознания. Вместе с родственниками и близкими погибших скорбит весь мир. 1 ноября в России был объявлен днем траура.
В авиакатастрофе лайнера Airbus 321 погибли уроженцы Краснодарского края: бортпроводники Валентина Марцевич и Андрей Беломестнов.
Когда первый шок от авиакатастрофы прошел, СМИ и эксперты начали выдвигать разные версии случившегося. Единого мнения о причинах крушения лайнера на данный момент нет. Так, министр гражданской авиации Египта Хусам Камаль, комментируя трагедию, сказал, что экипаж самолета Airbus 321 не подавал сигнала SOS. По сообщениям западных СМИ, группировка, подконтрольная «Исламскому государству» (террористическая организация, запрещенная в России), взяла на себя ответственность за катастрофу российского лайнера в Египте. Однако представители служб безопасности Египта, а также Минтранса России заявили, что никаких признаков того, что самолет был сбит, нет.
Вчера на пресс-конференции в Москве представители «Когалымавиа» заявили, что лайнер в последние секунды перед падением находился в неуправляемом полете.
- Менее чем за минуту произошло торможение самолета более чем на 300 километров в час, одновременно потеря высоты 1,5 километра. В таком режиме самолет летать не может, тем более большой пассажирский самолет, транспортный самолет. Это может говорить о том, что самолет находился в неуправляемом полете и не летел, а падал, - заявил заместитель гендиректора перевозчика по техническим и производственным вопросам Андрей Аверьянов. Привести к этому, по его мнению, могли значительные конструктивные повреждения.
В это же время первые расшифрованные данные «черных ящиков» не подтверждают версию о внешней атаке на лайнер.
По факту катастрофы Следственный комитет России возбудил два уголовных дела: по статье 263 («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена») и по части 3 статьи 238 («Об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности») Уголовного кодекса РФ. В офисах «Когалымавиа» и туроператора «Бриско», чьи туристы были в самолете, а также в аэропорту приписки воздушного судна Домодедово проводятся обыски.
Эта авиакатастрофа, естественно, у многих обострила аэрофобию, но тем не менее в России не зафиксировано массового отказа от туров в Египет. По данным Ассоциации туроператоров России, оператор «Бриско» продолжит перевозку в Египет на рейсах «Когалымавиа». По словам директора по продажам и маркетингу «Бриско» Юлии Полесовой, с 1 ноября желание отказаться от перелета на «Когалымавиа» высказали не более 20 туристов. Фактически аннулировали туры 7 человек.
Не наблюдается массового отказа от полетов в Египет и у краснодарцев, тем более что компания «Когалымавиа» не занимается перевозками в краснодарском аэропорту с 2012 года. Зато в Египет из аэропорта Краснодара, согласно данным зимнего расписания полетов, ежемесячно отправляются до 30 рейсов. Их с различной периодичностью выполняют в Шарм-эль-Шейх и Хургаду авиакомпании «Северный ветер», «Нордстар», «Катэк-авиа», Royal Flight.
- После авиакатастрофы в Египте многие, конечно, запаниковали, но, как говорится, в одну воронку два раза бомба не падает. Мы не фиксируем ни массовых отказов от отдыха на египетских курортах, ни ярко выраженного падения спроса на путевки. Насколько я в курсе, такая же ситуация и в других турагентствах города, - говорит Ольга Горхиян, директор ТА «Поехали».