«Нас пугают, а нам не страшно!»

«Внутри и вокруг ТЦ «Галерея» несколько автомобильных паркингов, но под знаками «Остановка запрещена», «Стоянка запрещена» возле этого торгово-развлекательного центра с утра до позднего вечера припаркованы машины. Мы попытались понять: почему?!» Пятница, семь вечера, - Красная стоит, Северная стоит и Рашпилевская тоже стоит...
Участок на Северной напротив «Мюнхена» очень сложный: многие машины пытаются перестроится в ту или иную сторону в направлении Рашпилевской, но крайняя правая полоса оккупирована микроавтобусами и парой легковых такси. Таксисты вообще не двигаются, - включили «аварийки» и поджидают клиентов. А водители маршруток стараются на этой остановке задержаться, чтобы набрать больше пассажиров - отставание от графика они компенсируют на других остановках маршрута. Вот и стоят три приткнувшихся вплотную «пазика», закрывая остановку от других маршруток, и пока первый из них не двинется, второй и третий из-за него просто не могут вывернуть.
Мы гуляем вокруг «Галереи» с Владимиром Петраковым, младшим лейтенантом ОПБДД отдела ГИБДД по городу Краснодару. Владимир в фуражке, фирменной куртке со светоотражательной надписью «Полиция». Наметанным взглядом его видно издалека, поэтому таксисты выключили «аварийки» и быстренько присоединяются к транспортному потоку.
Ладно, преодолеваем Северную и подходим к такси, стоящему в метре от пешеходного перехода через Рашпилевскую. Подойдя к машине, Владимир напоминает таксисту, что тот нарушает статью 12.19 ч.3 ПДД «Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе
5 метров перед ним… наказывается административным штрафом в размере 1000 рублей». Таксист пытается объяснить, что клиентка раньше что-то присмотрела в магазине Zara на первом этаже «Галереи» и сейчас приехала с деньгами - буквально на пять минут, а встать было негде - вот и пришлось «подвинуть» пешеходный переход.
- А вот и она! - облегченно выдыхаеты он. - Ну извини, командир!
В тоннеле между первой и второй очередью «Галереи» остановка запрещена на обеих сторонах Рашпилевской, причем с табличкой «Работает эвакуатор». Но машины стоят, водителей не видно, они не боятся. Хотя Владимир уверен, что они где-то здесь, рядом и наблюдают за нами.
- А вот если приедет эвакуатор - владелец машины тут же появится, - рассказывает Петраков. - Дело в том, что раньше было много споров на тему - что делать, если появился хозяин машины: отдавать ему автомобиль или все-таки отправлять на штрафстоянку? Так вот, если автомобиль-нарушитель уже на платформе и эвакуатор начал движение - «поезд ушел»: хозяин машины может бежать рядом, просить, но получит свою машину только со штраф-стоянки, после оплаты услуги. А на оплату собственно штрафа у него будет 70 суток.
Мы идем вдоль северного фасада «Галереи» - по рукаву улицы Северной с односторонним движением в сторону Красной с последующим поворотом направо. Справа - полупустая автомобильная парковка на открытом воздухе. Зато правая полоса этого самого рукава заставлена легковушками, несмотря на знак ПДД «Остановка запрещена».
В одной из машин находим водителя: «Почему не паркуетесь на платной стоянке?» Он объясняет, что тридцати рублей жалко...
- Вот если была бы оплата поминутная или с периодом в десять минут. Почасовую оплату придумали люди, которым деньги легко достаются, - говорит он, но все-таки отъезжает с «насиженного» места.
У Петракова свое понимание проблемы: центр города, множество офисов, несметная армия офисных работников, которые приезжают на машинах.
- Я знаю людей, которые бесплатно паркуются внутри «Галереи». Для этого надо раз в два часа выехать и тут же въехать назад в «галереевский» паркинг… Но это так, экзотика. А если серьезно, то рано или поздно мы придем - как в Европе - к идее платного въезда в центр города, с фиксацией события на видео или фото и последующим выставлением счета.
Но это - рецепт на будущее. А в настоящем службе принудительной эвакуации неправильно припаркованного транспорта стоило бы активнее поработать в окрестностях «Галереи».
Михаил Кибальник