Подводную лодку, которую называют невидимкой, а на Западе – «Черной дырой», на берегу встречают десятки военных. В том числе высокий гость – главнокомандующий Военно-Морским флотом России Виктор Чирков. В отдельном строю – родственники и близкие подводников. По многолетней традиции экипажу за успешное прибытие вручают жареного поросенка.
После официальной части наступает самый долгожданный момент для встречающих. Они – как жены декабристов, признаются супруги подводников. Не видят своих мужей месяцами, а некоторые – даже годами.
Эту подлодку изготавливали в Санкт-Петербурге. Из северных морей после всех испытаний она пришла море южное. Внутрь субмарины журналистов не пустили: секретный объект.
Подлодка «Новороссийск» – это глубокая модернизация проекта советских времен. Тогда предполагалось поставлять суда в страны Варшавского договора, отсюда и название проекта – «Варшавянка».
– Характеристику лодки можно сказать по ее переходу. Она последний раз заправилась в Североморске и без заправок дошла сюда. Это великолепная лодка, которая немного сместит акценты и в Черном, и в Средиземном морях, – уверен Александр Витко, командующий Черноморским флотом РФ.
У лодки есть дизельные двигатели – они позволяют технике идти над водой, и электромоторы – для хода под водой. Субмарина оснащена ракетами и торпедами. «Черной дырой» ее называют, потому что лодка длиной примерно 74 метра идет почти неслышно: она находит противника задолго до того, как он увидит этот корабль. Специально для таких субмарин в гавани построили причал.
– Уникальность в том, что здесь отраженная волна не оказывает воздействия непосредственно на железобетонную конструкцию, а проходит под ней. Соответственно, увеличивается срок службы, – объясняет Евгений Прохоров, главный инженер 4-го Главного управления при «Спецстрое России».
В будущем причал расширят – он сможет принимать до семи субмарин одновременно. Плюс возвели молы – гидротехнические сооружения. Теперь кораблям не страшны сильные ветра и волны.
Еще одна новинка – общежитие повышенной комфортности. Оно рассчитано на пребывание нескольких экипажей. Строители уверяют: в здании можно не делать капремонт 25 лет.
– Сделаны наливные полы, сделано антивандальное покрытие, которое не царапается – долговечное очень, – комментирует Андрей Метальников, главный инженер 4-го Главного управления при «Спецстрое России».
Многие члены экипажа – их примерно 50 человек – до этого служили в разных городах, в том числе, в Севастополе. Теперь они вместе с семьями будут жить в Новороссийске. Военным предстоит выполнять оперативно-стратегические задачи по поражению береговых и надводных целей. Проще говоря, нести службу в море.
Одинокой в новороссийской гавани эта дизель-электрическая подлодка будет недолго. До конца года к ней присоединится субмарина «Ростов-на-Дону», а до конца 16-го придут еще четыре подлодки.
Также сюда поступят различные корабли: патрульные, сторожевые и другие. К 2020 году на базе Новороссийска будет больше сотни судов, тогда как сейчас – примерно вполовину меньше. Так что в 20 лет – таков нынешний возраст порта – морская жизнь у него только начинается.
Анна Сорокина
