Автомобили против эвакуаторов. Транспортная война в Краснодаре в последнее время достигла кульминации. Растет число машин, увеличивается и армия эвакуаторов. Сейчас в краевой столице их ежедневно курсирует более 40. И еще ночные дежурные. Под прицелом — центральные улицы города.
Чтобы найти свободное парковочное место в центре города, нам пришлось проехать около трех кругов по одному кварталу. Такое место нашлось, однако оно оказалось под знаками, запрещающими здесь стоянку.
Таких, как мы — вынужденных нарушителей, только в этом ряду оказалось около десяти. За поворотом ситуация не лучше: машины подпирают друг друга. Рискуют все. Эвакуаторы могут нагрянуть в любую минуту.
— А что делать? Другого выхода нет. В три ряда паркуются, две секунды надо документы оставить, мы уже вот три круга буквально сделали, чтобы припарковаться, — рассказал местный житель.
По принципу «авось пронесет». Этим машинам не повезло. Стоянка здесь запрещена, а значит все автомобили, которые стоят в ряду, увозят на штрафстоянку. Процедура проста и занимает буквально три минуты — руку водители эвакуаторов давно набили. Машину опечатывают, фотографируют и грузят на платформу.
Все это обязательно в присутствии сотрудника ДПС. В противном случае, эвакуация превращается в кражу автомобиля. Если же машина будет повреждена при погрузке или транспортировке, возмещать ущерб придется службе эвакуаторов. А потому слишком большим автомобилям, длинным или с низкой посадкой бояться нечего. Такие просто не помещаются на стандартной платформе.
Этот водитель вовремя подоспел. Вызволять машину со штрафстоянки ему не придется, а вот штрафа в полторы тысячи рублей не избежать. Тем же, чьи авто уехали не на своих колесах, придется немало побегать и потратиться, прежде, чем снова сесть за руль.
— Водитель, чтобы узнать, где находится его транспортное средство, может позвонить по телефону 02, где ему подскажут, на какой номер ему нужно прозвонить, чтобы забрать свой транспорт, — прокомментировала Наталья Ляшенко, старший инспектор по пропаганде отдельного батальона ДПС по г. Краснодару.
Затем водителю нужно оплатить штраф и явиться на штрафстоянку. Там потребуют еще денег, в зависимости от того, сколько времени машина провела взаперти. Сумма в итоге выходит немалая — весомое наказание за нарушение правил стоянки.
— Проблема стоит остро, потому что городские власти такие рейды устраивают регулярно, а альтернативу нам не предложили вообще никакую, — пожаловался Анатолий Маковицкий, автовладелец.
Платные парковки тоже вызывают много споров. Они палочки-выручалочки в том случае, когда стоянка не долгая. Но каждый рабочий день выкладывать минимум по 300 рублей за платную парковку по карману далеко не всем. Водители в войне с эвакуаторами изобрели маленькие хитрости. Паркуются максимально близко к бордюру, столбу или дереву. До упора выкручивают колеса или вовсе заезжают на тротуар. Все эти уловки затрудняют работу эвакуатора, а, значит, дарят время, за которое можно успеть «спасти» машину от штрафстоянки. Только вот такие ловкачи затрудняют и без того трудное движение, тем самым вновь дают фору эвакуаторам. Разорвать этот замкнутый круг, пожалуй, способны, власти — разработать такую схему парковок, которая бы и по карману не била, и была в шаговой доступности.
Мария Зиброва
