«Не нарушайте правила - и будет меньше штрафов»

«В редакции газеты «Краснодарские известия» прошла онлайн-конференция с начальником отдела ГИБДД Управления МВД России по г. Краснодару.Олег Николаевич Богун дал ответы на вопросы десятков читателей. Публикуем некоторые из них.» Виталий: - 23 и 24 марта ездил в Кропоткин. На почему-то вновь открытом посту ДПС на х. Ленина инспекторы перекрыли дорогу в обоих направлениях до одной полосы. Результат: пробки на 5-7 км, законное возмущение водителей. Мы с кем-то воюем? - Временные посты полиции были выставлены в рамках контртеррористической операции при проведении Олимпийских игр, на данный момент эти посты сняты. Принимались дополнительные меры, чтобы из общего потока выделять автомобили из проблемных регионов и проверять по оперативным базам подозрительных лиц. Просьба относиться к таким мероприятиям с пониманием. Дмитрий: - За октябрь-ноябрь 2013 г. с камер города мне пришло больше штрафов, чем за всю жизнь, в эти месяцы ездил аккуратно, как и до этого. На многих постановлениях нет номера машины, он оказался где-то за пределами фотографии, в краевом ГИБДД мне говорят, что камеры могут так снимать, однако производитель камер заявляет другое. - Есть порядок обжалования постановлений, их вынесением занимается Центр видеофиксации ГИБДД Краснодарского края. Для пересмотра постановления необходимо подавать заявление на имя начальника центра Дмитрия Владимировича Безродного. Департамент ГИБДД МВД России не выявил нарушений при проверке выписки штрафов, сейчас проверку проводит прокуратура. Анатолий Кривобоков: - Почему в ГИБДД края отказывают в предоставлении оригиналов фотоактов, подтверждающих нарушение скоростного режима с камер? - Эти фотоакты в электронном виде представляются только в суд, по его запросу. Сергей Дмитриевич: - Скажите, пожалуйста, в течение какого срока должны храниться доказательства по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения? - Все материалы хранятся в течение трех лет, при этом административная ответственность предусмотрена в течение двух месяцев. Денис: - Являетесь ли лично вы гарантом порядочности и честности всех сотрудников краснодарского ГИБДД? - Со своей стороны я предпринимаю все меры для того, чтобы у жителей Краснодара сложилось положительное мнение о ГИБДД, провожу гласные и негласные проверки сотрудников, а также инструктажи антикоррупционной направленности. Эдуард Григорьевич: - В 2013 году при выезде и въезде в институт садоводства и виноградарства с ул. Российской вместо пунктирной нанесли двойную сплошную линию, и теперь необходимо производить разворот напротив кардиологического центра или станции скорой помощи. Ввиду этого невозможен подъезд к краевой больнице, многоэтажным домам и т. д. - Разметка наносится в соответствии с дислокацией дорожных знаков и паспортом данной улицы. По вашему вопросу мы проведем дополнительное обследование, и если будет необходимость изменения дорожной разметки, выйдем с предложением в администрацию города. Давид Исаевич: - Что делать, если получил квитанцию о штрафе, но не совершал данного нарушения? Как доказать свою невиновность? - Необходимо обратиться в ГИБДД по территориальности с заявлением на имя руководителя о проведении проверки по наложенному штрафу. Константин Дудик: - Приведите, пожалуйста, немного статистики. Сколько аварий произошло в Краснодаре в прошлом году, сколько людей в них погибло и каковы тенденции с начала этого года? - В 2013 году на территории Краснодара было зарегистрировано 1080 ДТП, в результате 112 человек погибли, 1250 получили травмы. Рост ДТП отмечался с октября по конец декабря. По моему мнению, это связано с тем, что отменили ч. 1 статьи 112.9 «За превышение скорости». Там, где водитель ехал бы при скорости 60 км/ч, он передвигается при 79 - и это не считается нарушением. Второй момент - увеличение числа транспортных средств в Краснодаре. В будние дни в город въезжают и выезжают от 100 до 150 тыс. машин, в выходные - до 200 тысяч. При этом в Краснодаре зарегистрированы 370 тыс. автомобилей, что вызывает большую напряженность, особенно в утренние и вечерние часы. По итогам первых двух месяцев этого года зарегистрировано снижение количества аварий на 19,7 процента, числа погибших - на 41, раненых - на 11. Константин Дудик: - «Лежачие полицейские» устанавливают кто угодно и где угодно. Они все разной конфигурации и не имеют маркировки. В темноте водители влетают в них и уродуют свои машины. Вы проверяете законность установки этих «лежаков»? - Искусственные гасители скорости устанавливаются в соответствии с ГОСТами в совокупности с разметкой и дорожными знаками, согласуются с отделом ГИБДД и администрацией города. Ежедневно выявляются незаконно созданные неровности, установившие их лица привлекаются к административной ответственности, выносятся предписания на демонтаж. Если же найти виновных не представляется возможным, то снос конструкции выполняется городскими службами. Вероника Степанова: - По улице Кубанской Набережной (между Пушкина и Советской) с двух сторон стоят знаки ограничения скорости до 40 км/ч. При этом они не соответствуют друг другу. Обратите, пожалуйста, на это внимание. - Спасибо за информацию, мы сегодня же проведем исследование данного участка дороги, об итогах сообщим дополнительно. Анатолий Иванович: - Когда выезжаешь с Красной на Офицерскую, попадаешь в сложное положение. Светофор на перекрестке Офицерской и Коммунаров неправильно откалиброван. Двигаешься на зеленый свет, и тут же попадаешь на красный. На этом перекрестке много аварий. Нельзя ли разобраться с этим светофором? - Информация принята, мы проведем дополнительное исследование совместно с представителями администрации города и строительно-монтажного эксплуатационного управления (СМЭУ), которое отвечает за ремонт светофоров. Внесение изменения в их работу проводится после исследования участка дороги, где учитывается плотность движения по времени суток. Все расчеты проводятся с участием инженеров и математиков СМЭУ, согласовываются с ГИБДД. Даже одна-две секунды работы светофора существенно влияют на интенсивность потока. Елена Андреевна: - Кольцо на улице Аэродромной позволяет двигаться в пяти различных направлениях, а выезд разрешается только на две полосы движения. Водители теряются и хаотично перестраиваются. Нельзя ли в этом месте установить дорожный знак, чтобы всем было понятно, куда ехать? - На данном перекрестке установлено круговое движение, необходимо двигаться согласно ПДД и покидать перекресток только с крайней правой полосы. Дмитрий Игоревич: - Многие банки, магазины, офисы огородили вокруг себя территорию и ставят автомобили сотрудников. Проверяют ли инспекторы законность этих действий? - Ежеквартально проходят совместные рейды и мероприятия с представителями администрации города, проводится демонтаж незаконно установленных ограждений, препятствующих парковке. Их можно ставить только в том случае, когда земля в аренде либо в собственности, но при этом ограждения все равно согласуются с ГИБДД по заявлению собственника или запросу архитектуры города. Николай Носов: - Каждый день мы слышим о том, что столько-то водителей было оштрафовано за тонировку. Однако полгорода так и ездит с затемненными стеклами. Неужели это явление нельзя победить? - Это явление можно победить путем ежедневного выявления данного вида нарушений. Есть пресловутый человеческий фактор и менталитет. Недавно появился видеоролик о том, как сотрудники ГИБДД предложили устранить нарушение на месте, а водитель при этом сообщил на камеру, что он как тонировался, так и будет тонироваться. В результате с автомобиля были сняты номерные знаки. Модным стало устанавливать также и «шторки» - не хватает только подоконников! С 10 по 19 марта 2014 года проводилась акция «Тонировка», и только за 10 дней привлечены 868 водителей! А всего с начала года - 3107, в том числе 183 автомобилям была запрещена эксплуатация. За 2013 год выявили 21 136 нарушителей, многие из них иногородние. Галина Дмитриевна: - Во многих дворах и на улицах машины «живут» неделями! Даже грузовики и маршрутные такси устраивают себе «отстойники» где попало. Кто-то это контролирует? - Это контролируется при повседневном надзоре за дорожным движением и состоянием дорожной сети города. При выявлении длительное время стоящей в одном месте машины разыскивается владелец и обязуется ее убрать. Если она при этом припаркована с нарушением, то эвакуируется сотрудниками батальона ДПС на специализированную площадку. Так же уводятся и признанные бесхозными автомобили. За 2013 год ГИБДД эвакуировано 41 транспортное средство, еще 97 единиц убрано собственниками. По постановлению главы города № 4062 от 2008 г. мы постоянно информируем администрации округов о необходимости признать бесхозными и эвакуировать тот или иной автомобиль. За 2013 год было отправлено 13 писем, в которых указаны 146 машин. И здесь многое зависит от сознательности граждан. На улице Димитрова стоят два МАЗа, их владелец заявляет, что ему негде их хранить, припаркованы они по правилам, а общественное мнение его не волнует… Светлана Петровна: - По Краснодару зачастую ездит такая рухлядь, что ей место на свалке. И легковушки, и особенно грузовой транспорт выбрасывают в атмосферу огромное количество выхлопных газов. Почему это допускается? Как эти машины умудряются проходить техосмотр? - В настоящее время в Краснодаре имеются две передвижные лаборатории, которые оборудованы приборами: дымомерами и газоанализаторами. За 2013 год были выявлены и привлечены 268 водителей неисправных автомобилей. За данное нарушение прекращается эксплуатация транспортного средства. Технеисправности выявляются в ходе ежедневного контроля, а также во время согласованных с прокуратурой проверок организаций, на балансе которых имеются автомобили. А функцию техосмотров с ГИБДД сняли, этим сейчас занимаются частные организации. Елена Николаевна: - Почему у нас в городе видеокамер много, а знаков, оповещающих об их местонахождении, мало? Ведь по закону водитель должен быть предупрежден о каждой камере! - Вопрос установки соответствующих дорожных знаков входит в компетенцию администрации города. Мы направляем информационные письма, и мэрия исполняет предписания, но для этого требуется определенная сумма в бюджете и время для изготовления знаков. Наталья: - Как реагирует дорожная полиция на ролики краснодарских пользователей, выложенные в Интернете, на которых засняты случаи нарушения ПДД в городе, момент аварии, получения взятки сотрудником ГИБДД? Проводите ли Вы проверку этих данных? - Ежедневно я получаю интернет-сообщения с официального сайта управления ГИБДД по Краснодарскому краю. По данным обращениям проводятся проверки, устанавливаются нарушители ПДД, при их согласии с нарушением составляется протокол, и автору видеоролика отправляется уведомление о принятых мерах. Однако фиксация должна осуществляться только средствами видеорегистрации, принятыми на баланс, прочая же информация не является доказательством вины в суде, а только косвенным свидетельством. Галина: - Места парковки для инвалидов около поликлиник часто заняты водителями, не имеющими на то права. Что делается для того, чтобы это пресечь? - Данное нарушение предусматривает ответственность в виде штрафа от 3 до 5 тыс. рублей. За 2013 год по этой статье КоАП привлечены 60 водителей, за текущий - 15. Ольга Вершинина: - Эвакуаторы каждый день увозят десятки машин. А пробок меньше не становится, и паркуются по-прежнему где попало. Может, эвакуаторы неэффективны? - Я бы так не сказал. Эффект от эвакуаторов есть, на территории города работают четыре организации, которые транспортируют машины на специальные площадки. Так, за 2013 год эвакуированы 20 608 авто, припаркованных с нарушением, с 1 января текущего года - 7378. Обращу внимание также на правовое сознание водителей, которые бросают транспорт под знаком «Остановка запрещена», надеясь, что их не заметят и не примут мер. Антон Дмитриевич: - Работает ли у нас Закон о такси? Часто вызываю машину, и за мной приезжают автомобили без шашечек. Контролирует ли ваша служба частных извозчиков? - С начала года 37 водителей привлечены за незаконные «шашечки», восемь - за незаконное занятие предпринимательской деятельностью. К сожалению, в законе отсутствуют требования, предъявляемые к операторам, которые предоставляют информацию о вызове такси водителям, не имеющим права на перевозку. На практике оператор заключает договор с любым, кто обратился, вне зависимости от наличия разрешения. Если у вас есть информация о предоставлении некачественных услуг, вы можете опубликовать ее на сайте ГИБДД.ру. По каждому обращению проводится проверка и принимаются меры административного воздействия. Гюльнара Гулиева: - Как вы относитесь к идее выделить для общественного транспорта отдельные полосы движения? Ведь если это произойдет, то при наших узких дорогах автолюбителям вообще невозможно будет передвигаться! - Такие полосы будут выделяться не повсеместно, а только на тех улицах, где это практически возможно. Если люди будут довольны работой общественного транспорта и убедятся, что на нем можно передвигаться быстрее, у многих отпадет необходимость катать себя самого в отдельной машине. И это приведет к снижению плотности автомобильного потока. Сергей Нагорный: - В час пик иногда инспекторы ГИБДД заменяют собой светофоры. Мне кажется, от их регулировки пробки только усугубляются. А вы считаете иначе? - Личный состав ДПС привлекается только там, где необходимо централизованное управление - через дежурную часть, куда стекается информация о потоках с окружающих улиц и где на мониторах показывается общая картина на дорогах. По радиосвязи инспекторам передается информация, в связи с которой они не просто «палочками машут», а решают проблему заторов. Ирина Викторовна: - Строительство развязок и новых дорог - дело долгое и дорогое. Как вы считаете, не проще ли установить в Краснодаре хотя бы несколько надземных переходов в центре города, как это сделано на трассах. Такие переходы помогли бы сократить количество светофоров и тем самым ускорить движение транспорта. - Да, эта мера помогла бы разгрузить улицы нашего города. В прошлом году был создан координационный совет с представителями администрации города, СМЭУ, ГИБДД, ДПС. Мы изучали проблемные зоны на дорогах нашего города и вносили предложения по снятию напряженности на данных участках. Однако все упирается в бюджет. Владислав Владимирович: - Суммы штрафов постоянно увеличиваются. А количество нарушителей растет или уменьшается? Есть ли у сотрудников ГИБДД план по оштрафованным водителям? - Такого плана у нас нет. Выявляются только нарушители, которые способствуют созданию аварийно-опасных ситуаций. Если все участники движения - водители автомобилей, вело- и мототранспорта и пешеходы - не будут нарушать правила, штрафов станет меньше. Полную версию онлайн-конференции вы можете прочесть на сайте «КИ» www.ki-gazeta.ru. Лариса Королева