В Пекине отмечают: после разворота России на Восток этот проект может стать ключевым для логистики и экономики всего Северо-Востока Азии.
Президент России Владимир Путин в очередной раз заявил о необходимости реализации проекта моста на Сахалин, и это заявление привлекло пристальное внимание в Китае. Аналитики отметили, что жёсткая формулировка российского лидера – «проект должен быть реализован независимо от стоимости, а строительство необходимо начать как можно скорее» – выходит далеко за рамки обычного инфраструктурного решения. Об этом сообщает «ФедералПресс» со ссылкой на китайский портал Sohu.
Как напоминают эксперты из КНР, идея соединения Сахалина с материком впервые возникла ещё в 1950 году по инициативе Иосифа Сталина. Тогда СССР планировал строительство железной дороги и подводного тоннеля через пролив Невельского. Проект рассматривался как элемент военной и ресурсной стратегии, работы велись с двух сторон пролива, но после смерти Сталина строительство заморозили. Совет министров признал его не приоритетным, и более чем на полвека проект остался лишь в виде недостроенных объектов на берегах.
Вопрос возобновления перехода поднимался неоднократно – с 2007 года его включали в программы развития Дальнего Востока, но высокая стоимость, длительные сроки окупаемости и низкий приоритет каждый раз откладывали реализацию.
Сегодня, по мнению китайских аналитиков, ситуация изменилась. На фоне ухудшения отношений с Европой и усиления санкционного давления Россия активно переориентируется на Дальний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион. Строительство моста или тоннеля позволит интегрировать Сахалин в единую транспортную систему страны, повысить эффективность перевозок нефти, газа и угля, укрепить логистику и промышленность.
Оценки стоимости проекта превышают 500 миллиардов рублей, однако, как подчёркивается в публикации, для Москвы этот проект уже перестал быть исключительно экономическим. Речь идёт о долгосрочной геополитической стратегии. Отдельно акцентируется военное и логистическое значение будущего перехода: повышение устойчивости транспортных маршрутов, мобильности сил и надёжности снабжения дальневосточных территорий.
– Улучшение инфраструктуры на российском Дальнем Востоке способно изменить логистику и торговые потоки в Северо-Восточной Азии, а также геополитический баланс в регионе. Для Китая это может создать новые возможности для сотрудничества в сфере энергетики, торговли и транспорта, – резюмируют китайские аналитики.
Ранее мы писали, что новый пятилетний план Китая усиливает риски для европейской экономики – Пекин делает ставку на передовые технологии и может потеснить ЕС в ключевых отраслях.
