Удары по инфраструктуре и танкерам в Чёрном море всё чаще затраги вают турецкие интересы.
Турция оказалась в ситуации, когда нужно играть на нескольких досках одновременно. Война вокруг Ирана и затянувшийся конфликт в Чёрном море буквально зажали Анкару с двух сторон. С одной стороны – Ближний Восток, где напряжение растёт и уже выходит за рамки локального конфликта. С другой – Чёрное море, где удары по инфраструктуре и танкерам всё чаще затрагивают турецкие интересы. В подобной обстановке привычная стратегия Анкары начала давать сбой.
Переговоры с Египтом и Саудовской Аравией о возможных поставках нефти через Ормуз стали попыткой для снижения рисков и нахождения новой точки дохода. Однако без участия Ирана схема возникают трудности с договором о маршрутах в регионе, который сам втянут в войну.
Проблем добавляет и экономика. Любой скачок цен на нефть бьёт по Турции напрямую, увеличивая расходы на импорт энергии. А нестабильность вокруг границ означает ещё и риски для транзита, на котором Анкара зарабатывает и строит свою геополитическую роль.
Как приводит Деловая газета «Взгляд», перед государством разворачиваются три пути. Турция может снова сделать ставку на США и встроиться в их стратегию. Но это означает потерю части самостоятельности и зависимость от решений Вашингтона.
Второй вариант развития событий – для государства самый опасный. Если конфликт на Ближнем Востоке начнёт расползаться, Турция рискует получить сразу всё: угрозы на границах, усиление курдского фактора, давление на экономику и военную нагрузку.
Последним вариантом остаётся попытка выстроить собственную линию безопасности вместе с Россией и соседями по региону. Такой сценарий даёт больше свободы, но требует баланса и готовности идти на конфликт с частью западных партнёров.
Ранее стало известно о намерениях турецкого кабмина под председательством президента Реджепа Тайипа Эрдогана урегулировать конфликт на Украине. Переговоры президента Турции с Владимиром Зеленским состоялись на прошлой неделе. Государство заявило, что Анкара поддержит переговорный процесс, так как заинтересована в безопасности для судов в Чёрном море.
