С 12 по 15 июня 2025 года за управление транспортными средствами в состоянии опьянения задержано 106 водителей. Пешеходы нарушили Правила дорожного движения 364 раза. Выявлено 954 нарушения, ответственность за которые предусмотрена частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ (за управление транспортными средствами, светопропускание стекол которых не соответствует требованиям Технического регламента). Составлен 21 материал по ст. 12.33 КоАП РФ (за загрязнение окружающей среды) и 104 административных материалов в отношении водителей осуществляющих «Джипинг».
Пресечено 316 нарушений требований к перевозке детей (ч.3 ст.12.23 КоАП РФ).
Составлено 315 административных материалов на водителей за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (ст.12.18 КоАП РФ).
Отстранено от управления 212 водителей, не имеющих права управления транспортным средством (ст.12.7 КоАП РФ).
Составлено 262 административных материалов на водителей за выезд на полосу встречного движения (ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ), из них 54 материала выявлено с помощью (скрытого патрулирования).
Напоминаем, что кроме административной ответственности установлена и уголовная ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или иного опьянения. Так, за прошедшие выходные сотрудники Госавтоинспекции выявили девять случаев повторного управления транспортным средством в состоянии опьянения, данное деяние предусматривает ответственность по ч.1 ст. 264 УК РФ.
Сообщив в правоохранительные органы о факте управления транспортным средством в состоянии опьянения, Вы можете спасти жизни и судьбы окружающих и водителя.
В соответствии п. 2.7 Правил дорожного движения запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под действием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезном или утомленном состоянии.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» действует проект «Безопасность дорожного движения», цель которого снижение смертности на дорогах до 2030 года в 1,5 раза, а к 2036 в два раза по сравнению с показателем 2023 года.
